Rolls-Royce s’est associée à une société aéronautique et une compagnie aérienne norvégienne pour développer le premier avion entièrement électrique. Il doit voler d’ici 2026. 

La marque Rolls-Royce est décidée à être actrice de la transition de l’aéronautique vers un avenir sans émission de carbone. Le deuxième constructeur mondial de moteurs d’avion veut contribuer à électrifier l’industrie. Rolls-Royce s’est associé à la société aéronautique Tecnam et à la compagnie aérienne norvégienne Widerøe pour construire des avions pour passagers  entièrement électriques. L’objectif est de réussir à les faire voler d’ici 2026. 

Vers une aviation pour écologique 

La Norvège a une topographie qui oblige les habitants à utiliser beaucoup les transports aériens. Avant la pandémie, Widerøe proposait environ 400 vols par jour, en utilisant un réseau de 44 aéroports. En Norvège, 74% des vols ont une distance inférieure à 275 km et les trajets les plus courts durent entre 7 et 15 minutes. Le pays a pour objectif de réduire à zéro émission de carbone l’entièreté des vols intérieurs d’ici à 2040. 

Pour aider la Norvège à atteindre ses objectifs, Rolls-Royce apportera son expertise en matière de propulsion et de système d’alimentation. Tecnam s’occupera de la conception et de la fabrication des avions. Enfin Widerøe veillera à ce que les avions répondent aux normes qui s’appliquent aux compagnies aériennes. 

L’avion P-Volt sur lequel travaillent ces entreprises sera entièrement électrique, basé sur l’avion de voyage Tecnam P2012. Il comprendra onze places et sera idéal pour les décollages et atterissages courts. Le vaste réseau d’aéroports à décollage et atterrissages courts est idéal pour les technologies à zéro émission, selon le directeur général de Widerøe. “Cet avion montre à quelle vitesse les nouvelles technologies peuvent et seront développées, et que nous sommes sur la bonne voie avec notre ambition de voler sans émissions vers 2025”.